Top 100 Most Reliable Cars of 2017

L’automobile Magazine vient de publier le « Top 100 » des véhicules les plus fiables . En effet, ce nouveau classement reflète la tendance des automobilistes dans leur choix de véhicules sur l’année 2016 toutes catégories confondues. Beaucoup de critères ont été pris en compte (Rappels constructeurs, qualité perçue à bord, notes techniques) notamment l’avis des experts automobiles de l’ANEA afin de réaliser cette étude de fiabilité sur près de 100 véhicules. Les Minis citadines: La première place revient à l’Opel Karl (19/20) suivi par deux ex-aequo, la Fiat Panda et l’Opel Adam (17,5). En bas du podium,l’économie d’échelle est payante avec la Citroën C1, Peugeot 108 et Toyota Aygo. Le trio Seat Mii/Skoda Citigo/VW up est 5 e avec 16/20. La fiat 500 ferme le classement avec une note de 12.5/20. Les Citadines : Sans surprise, la Mazda 2 est toujours première avec 18.5/20 juste devant l’Opel corsa. La Hyundai i20 est ex aequo avec la Skoda Fabia, même si cette dernière a une meilleure qualité d’assemblage et un équipement plus moderne. Point à souligner, la Volkswagen Polo,qui utilise la même base technique que la Fabia est 9eme du classement. Dans les détails, la Audi A1 est 6eme, la Dacia Sandero est 10 e (Problème de climatisation) et la Toyota Yaris est dernière (défaillances moteur et boite importantes).   Berlines compactes : Cette année le classement a subi pas mal de changement. Notamment avec l’arrivée de la Nissan pulsar qui domine sa catégorie avec une note de 19/20, à défaut d’avoir un tableau de bord cossue et original. La Kia cee’d est troisième suivie de près par la Mazda 3 (18/20) et la Toyota Auris ex aequo. La VW golf et la Seat Leon sont dans la moyenne du classement. Quant aux marques françaises, ils rougissent en fond de ligne avec la Citroën C4 et la DS 4.   Familiales : Dans cette catégorie, les allemandes sont à la peine. La Jaguar XE est première avec 19/20, suivi par la très fiable et sérieuse Octavia de Chez Skoda. La VW Passat complète le podium, notamment par des motorisations très fiables et une qualité de fabrication de tout premier ordre. On retrouve la Bmw série 3 et la Mercedes Classe C a la 9eme place ex aequo. (La nouvelle Audi A4 et A5 ne sont pas dans le classement car trop récente). SUV et 4x4 : L’une des catégories les plus scrutées dans ce top 100 avec pas moins d’une vingtaine de véhicules testés. On ouvre la marche avec le Mercedes GLC qui afficheune fiabilité et une présentation intérieure quasi sans failles. Le podium est complété par le Porsche Macan (2 e ) et le Land Rover Discovery sport ex aquo avec le Suzuki Vitara (3 e ), suivi par le Toyota Rav 4.En milieu de classement nous retrouvons l’Audi Q3 qui accuse le coup des années,ainsi que la Mercedes GLA qui subit beaucoup de problèmes de boite auto (la 7G-DCT).Le Dacia Duster et le BMW X3 ferment la marche. (Dans cette étude, le Kia Sportage et son cousin le Tucson de chez Hyundai n’apparaissent pas, car trop récent).   Monospaces : Catégorie qui fait de la résistance et qui, d’ici quelques années devrait disparaitre au profit des SUV et autres 4x4. On commence ce classement par La Toyota Prius+ qui est première avec 19.5/20, la BMW Série 2 Active tourer et la Vw Golf Sportsvan sont 2 e et 3 e respectivement. En fin de tableau, la Mercedes classe B déçoit et finit 13 e avec 13,5/20.   Les Routières : Autrefois dominer par les prémiums allemandes, cette année c’est la Skoda Superb qui officie a la première place avec 17,5/20. Ses moteurs (d’origine Volkswagen), sa qualité de fabrication ainsi que sa conduite en font une référence dans la catégorie. Mais les allemandes ne sont pas bien loin. En effet, L’Audi A6 (17/20) est 2 e ex aequo avec la BMW Série 4 grand coupé suivie de près par la somptueuse Mercedes CLS (16,5/20).   Coupés et cabriolets : L’une des catégories (seulement 5 voitures classées) ou les allemandes sont largement dominatrices. La Audi TT caracole à la première place de cette catégories avec une fiabilité de haute voltige (19/20) ex aequo avec la BMW série 2 cabriolet. La Volkswagen Sirocco, sous le poids des années, ferme la marche.       conclusion: Le logo imposer sur la calandre ou le prix affiché n’est pas forcement gage de qualité, la preuve étant dans ce classement avec les prémiums allemands qui ne sont pas toujours au top et sont souvent devancés par des constructeurs moins prestigieux. Attendons de voir le cru 2017 !   source: Automobile Magazine Top 100 Faibilité 2017